. Más que por el backloop a una mano y un pié, que ya de por sí acongoja un poquito, porque se puede apreciar perfectamente el trabajo que estoy haciendo en la carena de las tablas nuevas. Estos cóncavos proyectan y canalizan el flujo del agua hacia las quillas laterales y al mismo tiempo modifican le curva del rocker, permitiendo poner más rocker en la cola sin repercutir apenas en el planeo y velocidad. La verdad es que me llevan muchísimo trabajo, tanto shapeando como a la hora de meter la lijadora, pero todo sea por ofrecer el mejor producto posible.
martes, 5 de abril de 2011
Me encanta esta foto que Dani Miquel (www.60knots.blogspot.com) le hizo a Pons el otro día
. Más que por el backloop a una mano y un pié, que ya de por sí acongoja un poquito, porque se puede apreciar perfectamente el trabajo que estoy haciendo en la carena de las tablas nuevas. Estos cóncavos proyectan y canalizan el flujo del agua hacia las quillas laterales y al mismo tiempo modifican le curva del rocker, permitiendo poner más rocker en la cola sin repercutir apenas en el planeo y velocidad. La verdad es que me llevan muchísimo trabajo, tanto shapeando como a la hora de meter la lijadora, pero todo sea por ofrecer el mejor producto posible.
. Más que por el backloop a una mano y un pié, que ya de por sí acongoja un poquito, porque se puede apreciar perfectamente el trabajo que estoy haciendo en la carena de las tablas nuevas. Estos cóncavos proyectan y canalizan el flujo del agua hacia las quillas laterales y al mismo tiempo modifican le curva del rocker, permitiendo poner más rocker en la cola sin repercutir apenas en el planeo y velocidad. La verdad es que me llevan muchísimo trabajo, tanto shapeando como a la hora de meter la lijadora, pero todo sea por ofrecer el mejor producto posible.
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tienen una pinta fantástica. Recuerdan otros diseños ya probados en la industria naútica.
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